După o iarnă adevărată, aproape toate drumurile din oraș au fost distruse. O bună parte din ele au fost reparate anul trecut iar acum sunt mult mai proaste decât înainte. Am scris despre plombările din sac, primarul a sărit ca ars că nu suntem în temă, spunând că astfel de lucrări se practică (chiar dacă în cazul arătat de noi plombele au durat fix 3 zile). Cu toate acestea n-am înţeles de ce mai sunt gropi, dacă se pot astupa şi iarna „la rece” iar garanţia este aceeaşi ca şi asfaltarea „la cald”. O fi o problemă de logică la mijloc… Dacă se intervine cu asfalt „la rece” doar în cazuri extreme, de ce sunt cratere care pun în pericol siguranţa participanţilor la trafic? Este vorba despre neputinţă, nepricepere sau doar indiferenţă? Simple şi legitime întrebări, grele răspunsuri.
Ca să nu spuneţi că vorbim în necunoştinţă de cauză dăm exemplul unei gropi de 15 cm pe b-dul Octavian Goga, chiar la intersecţia cu C.S. Anderco, care se adânceşte de săptămâni bune. În groapa respectivă s-au rupt multe spoilere şi probabil vor mai urma altele.
După trecerea iernii, am decis să facem o galerie foto de pe străzile oraşului. Am renunţat să batem toate străzile cu gropi, pentru că ne-ar fi luat mult prea mult timp, n-am mai intrat prin cartiere şi am fotografiat doar principalele artere. După doar câteva străzi am avut şi prea multe fotografii, astfel că ne-a fost destul de dificil să alegem ce postăm.
Fotoreportajul l-am început de la parcarea taximetriştilor de pe b-dul Cloşca. I-am întrebat pe taximetrişti care sunt cele mai rele drumuri. Ei ne-au răspuns simplu şi nervos: toate!
Recunoaştem că atâtea încurajări la realizarea unui articol încă nu am primit. Şoferi necunoscuţi pur şi simplu ne claxonau în trafic şi ne încurajau, sperând că dacă vor apărea critici în presă autorităţile vor lua măsuri. Încurajări gen „pune-i la ziar” au continuat în scurta noastră ieşire pe străzi, sau semne gen „like” de pe Facebook arătate cu mâinile. Pe b-dul Cloşca, un bărbat mai în vârstă a intrat pur şi simplu într-o groapă, cu o riglă ce o avea în maşină, să ne arate cât de adâncă e groapa respectivă.
Maşinile de abia se mişcă, iar pentru tiruri este un adevărat chin să treacă prin zona respectivă. Acesta ne povesteşte că a cheltuit 1.500 de lei cu maşina, doar în ultima săptămână.
Pe C.A. Rosetti un alt muncitor cu un metru-ruletă în buzunar ne iese în faţă şi ne măsoară groapa, supărat foc că recent a avut loc „modernizarea” străzii. Groapa avea pe puţin 12 cm. Ştim, strada va fi refăcută pe cheltuiala firmei executoare, însă aceasta nici măcar nu s-a obosit să plombeze gropile mari, cum a făcut S.C. Construcţii Drumuri pe b-dul Vasile Lucaciu. Totuşi, facturile la bucşi, trapezi, telescoape cine le plăteşte?
Şocul cel mare a fost în schimb pe b-dul O. Goga, la intersecţia cu C. S. Anderco. O groapă „frumoasă”, de neevitat, stă în mijlocul şoselei. În cele două minute cât am făcut fotografii, trei maşini erau să rămână acolo. Nu mai amintim de accidentele live pe care era să le prindem. La fel de haotic se circulă pe str. Golescu, chiar la urcarea pe pod.
Primăria a anunţat pe site-ul oficial că de îndată ce condiţiile meteorologice vor permite se vor face lucrări la multe străzi, printre care şi cele amintite, însă ce garanţie avem că lucrările vor fi de durată?
Vă lăsăm în continuare să vă „destindeţi” cu o galerie foto şi un scurt film.
Liber la comentarii!
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)